精馏塔釜使用高通量换热器时，塔底设置隔板的作用是（）。
在甲醇萃取塔进料组成和塔釜液位稳定的条件下，提高萃取水量，塔底采出量自控点也随之变化。
分馏塔压力波动时，对塔底产品造成的主要影响是（）
分馏塔底带水，对塔底泵的影响是（）。
裂解汽油加氢装置预分馏系统精馏塔塔底应用折光式玻璃板液位计来测量较好。
开车时塔建立回流后回流罐液面低，发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。
物料处于热态的加热炉塔底泵停车后，再次开车时，错误的说法是（）。
脱碳系统原始开车通过（）加热溶液。
塔底产品采出量过大，会造成塔釜液位空，塔底温度过高。
装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位（）的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。
通过裂解汽油加氢装置预分馏系统精馏塔塔底再沸器的中压蒸汽给物料加热后冷凝为低压蒸汽。
物料处于热态的加热炉塔底泵停车后，再次开车时首先要进行（）。
分馏系统进油前应检查的项目：（）。 ①各塔玻璃板液位计是否投用 ②各塔沉筒液位计是否投用 ③塔底排污是否关闭 ④原料加热炉是否点火
如果预分馏系统重组分切不干净，硫化氢汽提塔塔顶液位会升高。
分馏塔底液位是油浆换热段的热平衡指示器，当反应油气带入的热量增加时，塔底温度升高，油浆馏分（），塔底液面降低。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前各塔、罐液位降得越低越好。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后，可采用提高回流的方法降低塔温。
高压脱丙烷塔开车时，塔釜加热的投用时间为（）。
物料处于热态的加热炉塔底泵停车后，再次开车时，正确的说法是（）。
脱碳九塔回流量增大,将可能导致灵敏板温度（）
（单选）塔底间接蒸汽加热的二元连续精馏塔，保持进料的情况和塔釜上升蒸汽量不变，而增大回流比，则塔顶产品组成xD和塔底产品组成xW（）*
物料处于热态的加热炉塔底泵长时间停车后，再次开车前应（）。（编制人：王忠启 刘立哲 审核人：洪汉青）
在乙烯工程中，有一绿油吸收塔，其塔底馏出液作为脱乙烷塔的回流。正常情况下，为保证脱乙烷塔的正常操作，对塔釜馏出液的流量进行定值控制。一旦绿油吸收塔塔釜液位低于5%的极限，为保证绿油塔的正常操作，需要立即改为按绿油塔液位来进行控制。针对上述要求，试设计一选择性控制系统，并确定该系统中控制阀的气开、气关型式，控制器的正、反作用及选择器的类型。
加氢装置分馏系统开工收油阶段,收油开始一段时间以后塔釜液位还没有示,必须去现场排查原因。
