细长轴通常是指长度与()的比值大于10的轴类零件。
车削轴类零件时,如果车床(),滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求。
按JB3965-85标准,采用纵向磁化线圈计算磁化规范时都需要考虑试件的长径比()的大小,对于长径比L/D小于()的,应使用加长块,对于L/D大于15时,应取长径比的极大值()
车削细长轴时在没有中心孔一端套上¢5mm的开口()。
在加工细长轴类零件时,刀具的刃倾角λs常取为()值,这是因为λs使()。
加工细长的轴类零件,采用中心架或跟刀架的目的是:()
轴类零件在使用维修中需要敲击,为防止打坏顶针孔影响日后的检测和修复,轴类零件的中心孔应加工成带保护的()中心孔。
线圈/电缆缠绕法,在决定适当的安匝数时,L/D(长径比)的值是很重要的,要得到高强漏磁场,就要使用较大的线圈,才有助于将缺陷检测出来
长度与直径之比大于()的轴类零件称为细长轴。
轴类零件在车削中产生椭圆或棱园的形状误差的几种主要原因是()。
零件长度与直径之比大于()的轴类零件称为细长轴。
螺杆长径比(L/D)
细长轴类的零件一般采用()施力矫正。
车削长径比L/D>10的细长轴类零件,再没有使用中心架和跟刀架时,由于径向力的作用,会使车削后的工件成为中凹形。
切削加工的细长轴类零件为了防止变形,常用()。
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。
有一长径比为30,阶台较多且同轴度要求较高的细长轴,需多次以两端中心孔定位来保证同轴度,采用()装夹方法比较适宜。
62、车削细长轴件常常使用中心架,为什么?
车削细长轴工件时,要使用跟刀架和中心架来增加工件的()。
(╳)95、工件长度与直径d之比大于10的轴类零件称为细长轴()
车削细长轴时,要使用中心架或根刀架来增加工件的强度。()
轴类零件是旋转零件,其长度和直径比大于()的称为细长轴
车削轴类零件时,如果车床刚度低,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起震动,使工件表面粗糙度达不到要求()
3、车削细长轴件常常使用中心架,为什么?