机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/h时，应采用（）牵引电动机悬挂装置。
电机车的制动装置必须完好，控制器闭锁装置可靠，（）灵活有效。
汽车式起重机的安全装置应符合：（1）液压系统中，限制负载下降速度、保持工作机构平衡下降和微动下降的平衡阀工作应可靠有效；（2）各液压阀装置不应有内外泄漏，工作应可靠有效；还应符合下列哪种情况？（）
机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
在轨道运输系统中同一水平同时行驶3台以上机车时，应使用带有（）的信号装置。
盾构施工运输中机车安全装置应可靠有效，机车行驶速度不得大于（）km/h，经过转弯处或接近岔道时不得大于（）km/h。
《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须（），状态不良时机车不得出段牵引列车。
机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。
如果监控装置速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
桥隧修理施工作业，应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定，影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下，尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。（)
机车检查、检测、修理根据需要应有机车检修库和配件修理、辅助加工、动力、起重、运输、检测、试验、存储等厂房及设备，应设置行车安全设备检测、维修的设备和设施。（)
停放车辆必须停放在阻车装置里端,以保证电机车行车安全和行人安全.严禁（）
LKJ£93型监控装置自动引导行车模式，使用时机进站前，机车信号显示关闭信号且速度低于30km£¯h。（)
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在特定引导的进站信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许机车乘务员顺序按压键，解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站信号机（）
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，电机车的闸、灯、警铃（喇叭）连接装置、撒沙装有两项以上不正常，不得使用该机车。（）
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，电机车司机必须按（）行车
电机车完好标准中缓冲装置要求牢固可靠、弹簧无断裂，伸缩长度不小于30MM。（)
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，电机车司机必须按当班领导指令行车。（）
根据《施工现场机械设备检查技术规范》（JGJ 160-2016 ）第8.2.2-6条，高处作业吊篮应急手动滑降装置应可靠有效，下降速度不应大于（）倍的额定速度
运行前，各机械车司机长应组织检查确认行车安全装备，进行制动机试验；走行传动系统、悬挂部件状态应良好；各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具装载加固良好（）
