航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。
船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。
在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）
在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的设备是（）
SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
在A2海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通行设备是（）.
在A2海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警
A2海区可配备（）示位标.
在A3海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是（）.
船舶在A2海区遇险，可使用（）发射遇险报警.
A1+A2+A3海区，采用双套设备来确保设备的可用性时，需配备的附加设备是（）
GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是（）
在A2海区，船舶间的常规通信是（）实现通信.
航行在A2海区必须配备（）。
在A1、A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
船舶航行在A1海区，需要配备的无线电持证人员的最低标准是（）。
在A3海区船行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）
在A4海区航行的船舶，为完成船岸间的日常通信，必须配备的通信设备是（）.
所有（）_船舶，应配备一份船员须遵守的《垃圾管理计划》，对船舶在营运期间产生的各种食品、日常用品和工作用品等废弃物的处理做出要求。
船舶在A2海区遇险使用DSC报警，频率应为（）
A2海区航行的船舶可配备（）示标位
在A2海区船舶，使用（）配备接收MSI
只配有通用操作员的船舶，在A1或A2海区航行，为确保GMDSS设备可用性方案是：（）
