行走式塔式起重机的轨距允许偏差不应大于公称值的千分之一，且不易超过（）。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm，轨道纵向倾销度为本/1500，两根轨道相对标高偏差为（）mm。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
《铁路线路修理规则》规定，在允许速度Vmax＞160km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
允许速度Umax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（）mm.
在无载荷情况下，无附着的塔式起重机塔身和基础平面的允许偏差为（），有附着的塔式起重机在最高锚固点以下的垂直度允许偏差为（）。
无砟轨道轨距误差允许偏差为（）。
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，900毫米轨距为（）毫米。
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（）毫米。
塔式起重机的轨道每隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±（）mm。
塔式起重机最高附着点以下塔身轴心线垂直度允许偏差为（），独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允许偏差为（）。
轨道静态检测中，轨距允许偏差（）
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（&43;3，-2）mm（）
桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm,轨道纵向倾销度为本/1500,两根轨道相对标高偏差为（)mm。A.10B.5C.
《铁路线路修理规则》规定，在允许速度Vmax＞160km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）
混凝土枕线路改道作业，质量标准，改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准。()
更换钢轨作业，线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。（）
电力驱动的桩机，作业场地至电源变压器或供电主干线的距离应在200m以内，工作电源电压的允许偏差为其公称值的（）
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（)毫米，偏差＋2.0毫米。
