点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞下行时混合气继续燃烧。()
汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。
发动机工作时,如发生抖动,排气管放炮.冒黑烟等现象.多半是混合气().
最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
发动机()运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。
最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。
发动机以最低稳定转速空转叫怠速。要求供给较浓的混合气()
加速装置作用是在节气门突然开大,以求迅速提高发动机的转速时,及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气,满足发动机加速的需要。
柴油机工作时,加速时汽油发出“嗒嗒”的声音,随发动机转速变化,响声也随着改变节奏,原因之一是()
汽车在中、高速或某一较高转速时,出现行驶不稳,严重时转向盘有振手的感觉故障现象是()。
柴油机工作时,发动机上部发出“铛铛”声,节奏随发动机转速变化,单缸断油响声减弱并不消失,原因是()。
发动机在低转速工作时,混合气是().
柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化,响声也随着改变,原因之一是()
简单化油器工作特性之一是:若曲轴转速不变,节气门开度很小时,喉管处的真空吸力小,气流流速低,被吸出的汽油量很少而混合气很稀。
混合气过稀使发动机不易提高转速,()行驶乏力。
汽油发动机加速不良,连续多次急踩加速踏板,若发动机转速能提高,则不是加速装置的故障,可能是混合气过浓所致。
发动机油压报警灯在钥匙在点火位置、发动机启动、发动机怠速、发动机正常工作转速时的状态是什么?
简述发动机在稳态下工作,燃气涡轮前温度与转速的关系(低转速时、高转速时)。
化油器式发动机怠速调整良好的标志是:将节气门突然打开时,混合气体供给应(),发动机转速能迅速提高。
理想状态下,要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管;而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管()
判断异步电动机工作在电动机状态时,电动机转速的工作范围是(),其中n0(≥0)代表旋转磁场的转速
()48 发动机()运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳
()正常运转时,转速忽高忽低,则认为是发动机工作不稳
下坡行驶时()脱档滑行,并防止发动机熄火,发动机转速应维持在最低工作转速以上。特别是坡陡弯急的山区,应选择低速档,同时保持发动机转速1000转/分左右。