在配送中心的多项功能中，（）既是配送中心向用户提供商品的前提和保障，同时也是配送中心降低进货成本、提高经济效益的重要手段。
配送合同是指配送中心利用所具有的配送能力向用户提供配送服务和获得经济收益所进行的交换行为。
现阶段，根据我国国情，从方便使用和投资建设的经济效果的角度考虑，配送中心应建设（）层为宜。
现在我国非常需要的配送中心是自用型配送中心，而不是公共型配送中心。
在我国，最好的配送中心是公共型的配送中心，而不是自用型配送中心。
利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织，配送中心的建立应该具备以下（）几种功能。
某公司在国外建立了一个制造厂及配送中心。这体现了经济全球化中的（）。
作为配送中心，其配送中心仓库的平面及空间的划分应该是（）。
（）以来，配送在我国被证明为一种非常好的物流方式，在很多大城市建立了配送中心。
国内配送中心、物流中心，其配送经济里程大约在（）以内。
在配送中心的多项功能中，（）不仅能够提高配送中心的经营和服务水平，满足用户的特殊需要，也有利于提高配送中心的资源利用率，是提高配送中心经济效益的重要手段。
配送中心按其承担的流通职能可分为供应配送中心和（）
配送中心的根本任务在于通过高度集中的采购与配送行为，使流通规模扩大，实现理想的经济效益。具体来说，配送中心的作用主要表现在：实现配送作业的经济规模，使（）；减少用户库存，加快商品周转；促进业务的发展和扩散，实现物流资源的（）；加强了与供方的关系。
直接配送模式是最典型的配送模式，它是指在配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。相对于直通配送模式而言，其库存集中，有利于组织共同配送，规模效益好。
从日本配送运输的实践来看，配送的有效距离最好的50公里半径以内。
国内配送中心其配送经济里程大约在（）以内。
配送中心A距离送点D和E的距离分别为12KM、20KM，DE的距离为25KM，则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约（）里程。
在配送中心选址中，由于运输费和配送费会随着业务最和运送距离的变化而变动，所以必须对每一公里的费用进行分析，费用包括变动费用和固定费用。（）
某配送中心每年为在大型医院配送大约816箱液体清洁剂，订货成本12元/次，库存成本每年每箱4元。厂家销售规定，一次购少于50箱每箱售20元，50-79箱每箱18元，80-99箱每箱17元，100箱以上则每箱16元，则配送中心经济订购的批量是（）。
共同配送是配送中心组织实施的配送活动，其目的是为了提高配送效率。
处于中心位置的不是配送中心，而是一个生产企业密集的经济区域，四周分散的是配送中心而不是货主或用户。这种配送中心布局模式是( )。
分仓设立标准中，城市配送分仓发运半径在（）公里以内，省级配送的分仓发运半径为（）公里以内
通用汽车供应商的第三方物流战略 美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升，为了降低成本，改进内部物流管理，提高信息处理能力，委托Penske专业物流公司为它提供第三方物旅服务，调查了解半成品的配送路线之后，Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负
