运行中列车管压力小于定压超过80kPa且速度≥5km/h,4min后,LKJ输出语音提示指令“欠压运行”,司机按压【警惕】键,撤除语音提示指令。
警惕功能通过()和“周期警惕”两种方式,实现对值乘司机警醒状态的监测。
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是()。
不得违规擅自切除动车组安全保护功能。安装司机警惕装置的动车组,按规定操作。
LKJ机车司机警惕功能包括进站确认和()两项子功能。
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电,此时警惕按钮继电器()。
LKJ机车司机警惕功能包括()和周期警惕两项子功能。
当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。
DMI显示器警惕键,列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时,司机需每隔()秒按压“警惕”键,以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于()时,LKJ输出周期报警指令,司机须在7秒内按压警惕键应答。
当CTCS-2列控车载设备处于引导模式时,司机应当在200米或()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。
调车状态下,机车在运行速度大于()时,LKJ进行语音提示,司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作,LKJ自动实施紧急制动。
可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车,2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”,司机按压(【警惕】键)或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。
运行中列车管压力小于定压超过()且速度≥5km/h,4min后,LKJ输出语音提示指令“欠压运行”,司机按压【警惕】键,撤除语音提示指令
机车司机应熟悉LKJ的基本结构、基本功能和控制模式的作用方式,按铁路局发布的LKJ操作使用手册,规范使用和操作。
司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力()的机车,2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”,司机按压(【警惕】键)或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。
LKJ2000型监控装置可以记录()、调车、()、警惕键、坐标调整、IC卡操作、事件打点记录等司机操作装置状况。
多功能作业车司机应熟悉ATP、LKJ设备的基本结构、基本功能和控制模式、作用方式,掌握担当线路区段的操作要求,按照ATP、LKJ操作使用手册要求规范使用和操作。()
当LKJ提示“注意迟缓”后,司机应按压【警惕】键撤出语音提示。()此题为判断题(对,错)。
LKJ2000司机警惕功能包括进站确认和()两项子功能,实现对执乘司机警醒状态的监测,在正常监控状态下开通
安装监控警惕功能按钮,司机操作台开孔直径是()mm
LKJ机车司机警惕功能包括进站确认和周期警惕两项子功能()
在降级工作状态下,机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在内按压【警惕】键()