在故障判断时，应遵循先支路，后线路的原则。（）
飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡（）
在外厂，排故机务人员利用简单的排故设备排除发动机故障的工作叫（）。
当道路运输车辆卫星定位系统车载终端发出故障报警提示时，应该（）。
传输故障定位一般应遵循先抢通后修复的原则。在出现故障时，系统维护者要首先抢通业务然后进行故障修复。
当发现故障时，按照“先防护，后处理”原则。
ADSL的故障定位需要一定的经验，一般原则是：留心指示灯和报错信息，先硬件后软件，先内部后外部，先本地后外网，先试主机后查客户，充分检查后再申报；排查方法：（）
传输故障处理的原则是：先外部、（）先单站、后单板；先线路、后支路；先高级、后低级。
3类故障的排故期限（）
EPON故障处理时，通过将业务倒换到备用通道或机盘的方式使业务尽快恢复，而后利用网管或监控终端判断、定位故障，并按故障处理流程及时处理。
处理列车故障救援时，要遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则，尽快开通线路。
在具体的排故程序中，应：（）
采煤机故障处理时，可以按照先简单后（），先外部后（）的原则来处理。
“先外部后设备”是指处理告警时先排除外部的可能因素比如光纤断、终端设备故障、电源故障或机房环境等而后查找设备原因。
当传输线路发生故障时，遵循“先（）、后（）”和“先（）、后（）”的抢修原则。
在光传输系统故障处理中故障定位的一般思路为：先外部、后传输，即在故障定位时，先排除外部的可能因素，如光纤断裂、电源中断等，然后再考虑传输设备故障。
EPON的排故原则应该先终端，后线路，即在定位故障时，要尽可能先从终端入手。此题为判断题(对，错)。
10kV、35kV接地故障时，应先检查故障段（)及其他设备有无异常，如正常时，再采取（)的方法，试拉线路的原则是：先长线路和（)用户，后短线路和（)用户，最后试拉（)设备。
配电自动化终端（馈线终端（FTU）、站所终端（DTU）、远传型故障指示器）配置原则按照DL/T5542执行，且应符合下列要求：对于线路较长、支线较多的线路，宜在适当位置安装（），以缩小故障查找区间
按照计算机故障排除的先软件后硬件原则，当计算机发生故障时，首先应该检查的内容是（)。
QIR-003-2016《关于B-6640飞机右后客舱门应急滑梯释放的调查报告》某日夜间，某航飞机执行航后工作，维修人员在处理右后舱门故障时，因未做好充分的排故工作准备，造成右后客舱门应急滑梯释放。经调查，该维修人员未打印工卡，且对该型号滑梯包安全销是否安装到位未进行有效的确认，仅凭工作经验操作，缺少充足的工作准备以及对过程风险的控制，是导致此次滑梯释放的根本原因。请根据以上案例作答：此次滑梯意外释放事件的工作执行者，缺乏“四个意识”中的 意识（）
《适航维修信息第201705期》某航A320飞机执行航班启动后ECAM出现“ENG2COMPRESSORVANE”琥珀色信息和“AVOIDRAPIDTHECHANGES”蓝色信息，飞机拖回机位排故。经调查该机航后执行VBV相关工作，恢复过程中维修人员因操作和判断失误导致VBV止动机构未调节到CLOSE位，后续执行FADEC带转测试时测试报告显示“VBVACT.HMU”信息未有进一步工作；在针对故障信息排故过程中，维修人员受时间压力影响，未严格按照排故手册排故，对系统认识不足，做出了错误的排故决定，执行了无效的纠正工作，导致飞机推出后启动过程中出现2发压气机叶片信息。引发的原因不包含（）
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序
是指在线路故障变电站出口保护分后，利用三遥终端相互交换数据，完成故障定位、隔离，在变电站出口保护重合后恢复供电，使停电时间大为缩短的馈线自动化模式（）
