交流接触器衔铁吸合前后,电磁吸力的大小有何不同?线圈中电流的大小有何不同?
调整短行程电磁铁衔铁行程时,扳手紧固螺母时,可以减小行程,反之,松开螺母即可增大行程。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。
双级振动触点式电压调节器有两对触点S1和S2,两对触点的闭合或打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
检查触点式调节器电磁铁心的吸力,发动机做中速转动,用旋具尖接触活动触点臂,试探电磁吸力,若有吸力,则可能是调节器活动触点臂拉簧过紧,导致调节电压(),应重新校正。
有极继电器永久磁铁的磁性、衔铁的动程与保持吸力的关系为()。
为了保证电磁铁可靠吸合,电磁吸力特性与反力特性必须配合好()
真空吸喷仪中的电磁阀的动作()旋钮是调节气流大小的机械旋钮,可根据不同的需要调整吸力的大小。
JZSJC型继电器电磁系统由铁芯、轭铁、线圈、短路环、衔铁、衔铁架、锁片、反力弹簧、调整螺钉组成。
一般来说,在电磁铁衔铁的吸合过程中,电磁吸力应()反作用力。
在电磁铁的衔铁的释放过程中,吸力应()反力。
上部大弹簧负荷产生变化应及时调整,以保证其对炉体施加足够的保护性压力,但对历年累计调节量可记可不记。
电磁流量计的测量管应保证其前后有()足够的直管段安装长度。
机车电器中用于减少剩磁通,防止线圈断电后衔铁被剩磁吸力吸住而使衔铁不能正常释放,主要采用的部件是()。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
下图为交流接触器的工作原理图。当按下按钮7,接触器的线圈6得电后,线圈中流过的电流产生磁场,使铁芯产生足够的吸力,将衔铁吸合,通过传动机构带动主触头和辅助动合触头闭合,辅助动断触头断开。当松开按钮,线圈失电,衔铁在()作用下返回,带动各触头恢复到原来状态。https://assets.asklib.com/images/image2/201707071133218203.jpg
电磁铁在吸合的过程中的吸力特性()反力特性才能保证电磁铁可靠地工作。
一个电磁铁接到220V的工频正弦电压时,线圈的电流在10A以上才能吸住衔铁,已知线圈感抗为15Ω,求线圈的电阻不应大于多少?
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对,错)。
电空阀在线圈激磁后,电磁铁的衔铁与铁芯应保持0.5mm左右的气隙,以保证阀门可靠封闭及衔铁在线圈断电后不会被剩磁粘住()
为保证XT£12变速箱7311轴承有足够的间隙,可增减调整垫片来达到要求。()
拔下活性碳罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力,若系统工作正常,在发动机怠速运转中电磁阀应打开,软管内有真空吸力。此题为判断题(对,错)。
在水平管道安装电磁流量计时,应安装在有一些()的管道部分,如果不可能,应保证足够的(),防止()或蒸汽集积在流动管道的()。
题:直流电磁铁的电磁吸力,在衔铁启动时最大,而在吸合后最小()