所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的（）专用线路。
车辆段承担本线配属车辆的停放，日常维修和车辆清扫整备作业。日常维修分为：列检、月检、临修、换轮。定期检修分为：重点检查及（）。
铁路线路分类中，站修线属于什么线路？
10kV配电网单环网型接线优点是接线简单、运行方便，一回线路故障时，非故障段可由另外一回线路转供电。缺点是设备利用率较低，为（）%。
对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行。
库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查。
TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。
车辆段承担本线配属车辆的维修、停放和清扫整备作业，其日常维修分为、列检、临修、换轮和（）。
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。
外属列车的加油、供电、排污等工作是否属于库列检工作范围？
旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。
在无库列检、客列检作业的折返站，车辆乘务员如何作业？
车辆段承担本线配属车辆的维修、停放和清扫整备作业，其日常维修分为：列检、临修、换轮和（）。
双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交。有客列检的车站，车站应同时通知客列检（）
客列检负责对站折旅客按库列检折返检修作业范围进行技术检查，并按规定进行制动机试验，承担库列检折返检修责任。（)
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（），具备重车架车条件，并配置电焊机、架车机具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临时整修能力的，应设故障铁路货车（）的专用线路，其直线段有效长度不小于60m
货物线、段管线、站（边)修线及岔线上调车，应派员检查线路（走行线除外)及停留车情况，再进行作业。（)
在牵出线，材料棚线，临修线和不落轮镟线上调车时，距线路终端应有10m安全距离，特殊情况必须小于10m时，限速5km/h运行（）
在有客列检的车站，机车与机次一位客车总风软管的连接由谁负责（）
在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由（)负责。
列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m（）
