长期停用或新领用的电动工具应用500V的兆欧表测量其绝缘电阻，如带电部件与外壳之间的绝缘电阻值达不到（），应进行维修处理
驼峰专用车轮传感器适应车速范围是多少？
CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。
车轮传感器引线与外壳的绝缘电阻应大于（）（温度为20～25℃，湿度为80%，1000V兆欧表）。
测重和车辆传感器的线圈与外壳间的绝缘电阻不小于20兆欧。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
对低压配电装置的有关设备，应不定期清扫和摇测绝缘电阻，如用500V兆欧表测量母线、断路器、接触器和互感器的绝缘电阻，以及二次回路的对地绝缘电阻等均应符合规程要求。
电动机具的绝缘电阻应定期用500V的兆欧表进行测量，如带电部件与外壳之间绝缘电阻达不到（）时，必须进行维修处理。
驼峰专用车辆传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不少于（）MΩ。
在测量额定电压为500V以下的线圈的绝缘电阻时，应选用额定电压为（）的兆欧表。
电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用（）测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间。
25K型客车检修规程规定：数字传感器浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）MΩ。
驼峰专用车轮传感器要求有（）
测量500V以下线圈的绝缘电阻，选择兆欧表的额定电压应为（）V。
下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。https://assets.asklib.com/psource/2014110511272426713.png
驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应大于多少？
在测量额定电压为500V以上的线圈的绝缘电阻时，应选用额定电压为()的兆欧表。
在测量额定电压为500V以上的线圈的绝缘电阻时，应选用额定电压为（）兆欧表
用万用表 R×lk 挡检查解放解放CAl092型汽车电子点火系点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为()。
检查电动机是否干燥，可用500V兆欧表，测量绕组对外壳的绝缘电阻。若小于0.25MΩ，线圈需要做干燥处理。
东风8B型内燃机车的T03磁电式转速传感器进行检修时，要求外观无损伤，插头无松动，引出线之间不许短路和开路，用500V兆欧表测量绝缘电阻应不小于（）
THDS（哈科所）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
对东风7型内燃机车压力继电器进行绝缘电阻测量时，用500V兆欧表测量线圈对地，触头对地及相互间电阻（）
THDS-A（）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
