输油泵的功用是使（）产生一定的压力，以克服滤清器和油道的（），并保证连续不断地向喷油泵（）足够数量的柴油。
在实际工作中，齿轮泵排出油压增加时，输油量保持不变。
高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。
衡阳单体泵输油泵处的油压为（）bar。
输油泵的工作性能主要是保证输油压力和输油量，一般要求输油压力为（）。
为了保证部分舱室失火时消防管路保持足够的压力，在消防总管上设置下列装置（）。
长输管道的首末站设置一定数量的油罐储油是为了调整管道输油量之间的不平衡。
从柴油箱到喷油泵入口这段油路的油压是由输油泵建立的，称为高压油路。
使用挤压设备（挤压机、油泵、输油软管等整套）前应对挤压力进行标定（挤压力大小通过油压表读数控制）。有下列情况之一的就应标定：挤压设备使用之前；旧挤压设备大修后；油压表损强烈振动后；套筒压痕异常且其它原因时；拚压设备使用超过一年；已挤压的接头数超过1000个。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍，额定油压数宜为使用油压数的（）倍。
输油泵的作用是供给高压泵足够的（）并保持一定的压力。
输油泵的作用是向喷油泵输送足够数量和具有一定压力的柴油，它的供油压力一般为（）。
输油泵的作用是向（）提供足够量的柴油。
机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。
使用挤压设备（挤压机、油泵、输油软管等整套）前应对挤压力进行标定（挤压力大小通过油压表读数控制）。有下列情况之一的就应标定：挤压设备使用前；旧挤压设备大修后；油压表损强列振动后；套筒压痕异常且其它原因时；挤压设备使用超过一年；已挤压的接头数超过1000个。
为了保证火输油管段的安全，动火前可采取（）措施，以便清除该管段内残留的油品。
决定柴油机输油泵输油量的因素是（）。
输油泵的作用是保证柴油在（）内循环，克服管路及滤清器的阻力，并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。
油品码头装卸设备、取样口和输油管道阀门等部位水平距离M范围内，宜设置固定式可燃气体检测报警仪（）
使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果油压偏高，则一般为（)。
输油泵的工作性能主要是保证输油压力和输油量，一般要求输油压力为（)KPa。
原油船上的设置的起重机不是起货设备，作吊放输油软管之用。
长输管道的首、末站要设置必需数量的油罐来储油，用以调整管道输油量之间的不平衡。（)
组合式和分离式油压装置应至少设置2台油泵，每台油泵的输油量足以补充漏油量，并至少有1.5倍的安全系数。（)
