脱硫塔升压时迅速打开进气口升压至试验压力。
稀硝酸装置首次开车时，锅炉系统升温升压时间理论上不得小于（）h。
当脱硫装置紧急停车后，开车时对酸气分离器的操作是（）。
甲醇洗单元开车使用氮气升压时，应防止中、低压系统超压。
反渗透装置启动时，（），保证升压速度不超过400～600kPa/min，或升压到正常运行状态时间不少于30～60s。
高压系统氢气升温升压气密时系统升温速度不大于（）℃/h。
冷冻系统开车升压过程中可适当打开冰机出口排惰阀，将系统内不凝气排出系统。
对于撤热水系统的引汽升压，除要严格控制升压速度外，还需在0.5MPa、1.5MPa、3.0MPa压力时联系有关人员进行热紧。（）
对锅炉一次汽系统的水压试验，是当过热器系统所有空气门关闭后，锅炉才开始（），升压过程用给水（）电动门控制升压速度，当压力升至与电动给水泵转速对应的压力时，全开（）电动门，此后用给水泵（）调整升压速度。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
临氢系统用氮气升压时，每个升压阶段达到升压值后，停止升压并检查有无泄漏后再进行下一个阶段的升压。下述关于气密升压速度的说法正确的是（）。
TEG脱水装置在进行气密性试验时，升压速度应控制（）MPa/min。。
正常开车时，循环气系统升压应该（）。
对于单独的某个吸附塔来讲，产品气升压过程是用（）来对吸附塔内气体进行升压的。
避雷器进行工频放电电压试验时，升压速度应均匀，不宜升压太快，升压速度一般以每秒（）kV为宜。
分子筛吸附器升压速度过快，会引起空透负荷增加，空分系统压力下降，运行工况破坏，产品产量和纯度下降，因此必须控制好升压速度，调节速度的快慢可通过（）来实现。
撤热水系统引汽升压时，一般应控制升压速度在（）左右。
电缆在进行直流耐压试验时升压速度太快，击穿电压随着升压速度的升高，会有所降低，而使试验结果不准。
气体灭火系统中，气动驱动装置的管道安装后，进行气压严密性试验时，当压力升至试验压力的（）时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力逐级升压。
工频耐压试验时，接上试品后接通电源，开始进行升压时升压速度在75%试验电压以前可以是任意的，之后应均匀升压，约以每秒2%试验电压的速率升压。()
当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
气化炉开车时,气化炉提压速度不能超过（),气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧。
高压系统氢气升温升压气密时系统升温速度不大于（)℃£¯h。
气体灭火系统中，气动驱动装置的管道进行气压严密性试验时，第二阶段按试验压力的（）逐级升压
