《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》特殊情况来不及编制客运记录时，列车长或任意的陌生人应随同伤害旅客下车办理交接。
《铁路旅客车票实名制管理办法》铁路运输企业应当针对客流高峰、恶劣气象及设备、系统、网络故障等特殊情况下车票实名制管理的特点，制定有效的（）。
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》铁路局列车调度员负责盯控旅客列车正晚点情况，重点列车发生晚点，动车组晚点（）分钟及以上时，要及时通知局客运调度员。
动车组重联运行时由（）负责确认旅客乘降情况并通知司机。
列车向车站移交受伤旅客特殊情况来不及编写记录时，列车长必须指派专人下车与车站办理交接，并必须在（）以内向事故处理站补交有关材料。
《动车组列车服务质量规范》厕所锁闭时，为特殊情况急需使用厕所的旅客提供方便。
《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（）负责管理。
列车发生旅客意外伤害因特殊情况来不及编写记录的，列车长必须下车与车站办理交接。（）
《动车组列车服务质量规范》遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、启用热备车底等非正常情况时，及时启动应急预案，掌握车内旅客人数及到站情况，维持车内秩序，准确通报信息，做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
列车向车站移交受伤旅客特殊情况来不及编写记录时，列车长必须指派专人下车与车站办理交接，并在（）以内向事故处理站补交有关材料。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》特殊情况来不及编制客运记录时，列车长或（)应随同伤害旅客下车办理交接。
防洪线路中断铁路局应当有随时处于运营标准的热备动车组和乘务人员，以备应急。特殊情况使用非动车组列车替代时，有关车站应备足票款、开足窗口，及时为旅客退还车票差价款（）
动车组以外的旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（)调度命令办理。
《动车组列车服务质量规范》规定，遇列车空调故障，在站停车须组织旅客下车时，由车站负责，按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。此题为判断题(对，错)。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。
动车组以外的旅客列车在桥梁上、隧道内停车时，除需疏散旅客和有特殊规定外，列车乘务人员不得打开车门、禁止下车。（)
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（）
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（）（应知应会-《技规》第355条）
《动车组列车服务质量规范》规定列车运行途中，厕所吸污时或（）锁闭厕所，其他时间不锁厕所。厕所锁闭时，为特殊情况急需使用厕所的旅客提供方便
通过的旅客列车由正线变更为到发线（包括经由车场)接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》（铁运【2012】319号）规定列车向车站移交伤害旅客特殊情况来不及编制客运记录时，应随同伤害旅客下车办理交接。涉及第三人时，应将第三人同时交站处理（）
动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，动车组重联时为负责联控事宜（）
客服中心在受理旅客投诉后应及时流转，特殊情况可适当延长流转时间，但原则上中心直接受理的投诉不超过__，上级部门流转的投诉不超过24小时，涉及到动车组列车商务座和普速列车高级软卧的旅客投诉不超过6小时
正常情况开启端门（除轨行区拾物、 边运营边抢修、 专业人员上下备用车、 中断行车抢修、 领导巡视等特殊情况时）：行值开具《进出端门通行证》 ， 站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上哪些信息无误后打开端门（）
