给自动变速器作失速实验，通过失速实验可检验（）。
在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。
一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近给发动机作了检修和调整，车辆起步也正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：在下列答案中，造成本车高速换档冲击的原因是（）。
丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从（）。
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
对电控自动变速进行失速试验，若D位臵及R位臵的转速均低于规定值时，则表现（）
某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升档不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）
自动变速器失速试验结束后，应将选档杠拨入空挡或停车挡，让发动机怠速运转（）以上再熄火。
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
DPO自动变速箱在做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）。
丰田A340E自动变速器失速试验时，R档和D档失速转速高于规定值，非可能的原因是（）。
一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近给发动机作了检修和调整，车辆起步也正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：
对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）
某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时，此时自动变速器不会进入的挡位是：（）
进行自动变速器失速试验时间不能过长，一般应控制在之（）内，即读完数据后应马上放松加速踏板。
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（）。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中加速无力，说明（）
有关自动变速器车辆作原地失速测试工作时，下列叙述错误的是0（）
自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值，则可能的原因有（）
关于失速试验步骤说法：刹住手、脚制动，变速器处于D档位置，达到正常油温；在怠速运转时,节气门全开（时间不得超过5秒钟,试验少于3次）；读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续（）
