2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
2号线电客车的最高运行速度为（）
2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
简述2号线电客车转向架的特点。
客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
一号线电客车中,（）会造成单节车LCD屏无法播出的部件有
徐州地铁1号线电客车编组形式为（ ）。
合肥1号线电客车蓄电池单体的个数为。;（）
一号线电客车中，如果列车1车1位侧5门、7门动态地图全不亮，导致该故障的部件可能是（）
一号线既有电客车客室门驱动电机组成由那几个部件组成（）
下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
2号线电客车全自动车钩水平摆动范围为±20°。（）
1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。（）
二号线电客车空调送风机三相电流为（）
1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（）
关于二号线电客车贯通道侧护板，下列说法错误的是（）
1号线成都地铁电客车新车轮径尺寸为mm（）
依据《NJ01-3电客车架修作业指导书》，转向架落车组装中，称重操作前检查车上、车下各部件安装位置正确、齐全（）
3号线列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。改（）
下列关于二号线电客车客室电加热器的描述，正确的是（）
以下关于二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧新车落车后检查叙述正确的为（）
一号线电客车辅助逆变模块功率元件为（)。
下列哪些部件属于一号线电客车司机室侧门上的部件（）
下列哪些不属于二号线电客车车体内装及贯通道系统的检查内容（）
