变电站计算机监控系统的调节控制是指对电压、无功的控制目标值等进行设定后，监控系统自动按要求的方式对电压—无功进行联合调节。其中包括自动投切无功补偿设备和调节主变压器分接头位置。（）
当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。
联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
电液调节系统包括电器部件和液压部件两大部分。
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
微机调节通道包括哪些部件？
阀门的定义：利用一个活动部件来开、关或部分挡住一个或更多的开口或通道，使介质可以流出、堵住或得到调节的装置。这些介质包括.（）
属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。
一般轨道车辆所安装的抗侧滚扭杆包括扭杆、连杆（曲柄）、铰座（上下球铰）、关节轴承、调节杆等部件。
阀门是用来控制管路内流体流量和压力的部件，它的主要作用包括：启闭作用，调节作用和节流作用。
样品处理系统流量调节部件一般包括（）。
“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（）
活塞式压缩机的气缸部分主要包括气缸、气阀、活塞、（）以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。其作用是形成压缩机容积和防止气体泄漏。
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。
胶粘绷腰打钉绷跟联合机绷腰部件位置的调节使各下推块的上表面略低于内底表面。位置较低时，推入帮脚的力量较大，位置较高时，推入帮脚的力量则较小。（）
绷跟绷腰联合机绷后帮时的应注意绷帮后，前帮与中帮接合处帮脚必须平整、同双鞋后帮高度一致，后缝中线必须端正。（）
联合调节器£C型配速系统的调节过程是什么？
绷跟绷腰机的使用是接通电源后机器进入预热状态，当（）开始闪烁后，方可进行绷帮操作、在温度尚未达到预调值时操作机器，因条胶末能熔化容易使（）堵塞甚至损坏。
胶粘绷腰打钉绷跟联合机喷胶头调节时两喷胶头张开的宽度应按鞋的（）进行调节。
胶粘绷腰打钉绷跟联合机楦座部件位置要调节楦插销支承杆的高度，然后调节鞋尖托的高低及进出位置。（）
胶粘绷腰打钉绷跟联合机的工艺程序选择，可以用打钉绷腰、热熔胶绷跟的方法绷楦，也可以预先刷好胶后再在机器上绷楦粘合。（）
绷跟钉合机操作时的注意事项包括进行绷后帮之前，需要调整后帮高度，将其定位、后帮合缝及帮脚处都不需钉栓帮钉，只需将帮的高度拉到标准部位即可等。（）
