轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于（）毫米。
W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚度宜采用（）毫米。
轨枕的作用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。
车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。
WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm时为严重伤损标准。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（），木垫板厚度宜采用（）
混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的()。
轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中（均匀）地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。此题为判断题(对，错)。
300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和（)的两段斜面。
轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（);扣板扣件（)。
轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
WJ£8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（)mm。
高速铁路有砟线路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过mm为严重伤损（）
混凝土轨枕撑轨槽事先就按轨底坡的规定做成斜面，不须另设垫板（）
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
