弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件轨距挡板的调距量为（）㎜。
Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。
弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分（）七种型号。
W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件轨距挡板标配为（）mm。
在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件扭力矩达到（）N.M，拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方向变化进行处理。《工务系统普速铁路作业指导书1.6》
弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（）
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类（厚度均为12mm）。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路，B类弹性垫板用于仅运行客车的高速铁路
WJ-7型扣件弹条分为两种，即：（）（直径为14mm）和（）（直径为13mm）
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
WJ-8型扣件轨道几何尺寸中轨距轨向调整时更换不同号码（）扣件。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
轨距调整量（）mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条
轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
WJ£8型扣件轨距挡板的调距量为（)㎜。
CRTS III型板式无砟轨道采用WJ-8型扣件,某断面经过抽换轨距挡板后恢复为标准轨距,具体调整数据有缺失,只看得清楚a=8,c=5,缺失的数据为b=____,d=____,该断面原轨距为____mm
WJ£8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（)mm。
WJ-8C扣件系统轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现±5mm范围内的横向调节，每步调节（）。
弹条V型扣件的轨距挡板分为分为（)号至（)号七种规格。
高速铁路有砟线路Ⅳ型扣件每种绝缘轨距块各（）号的七个规格
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
