重型轨道车每行驶（）km，应进行全面检查，调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的检查工作。
特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。
轨道车出车前后及驶中进行的以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性检查工作称为（）。
车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
重型轨道车过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（）mm。
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
车辆按照用途分为（）（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车）。
电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有（）检查项目。
轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
使用单位应做好轨道车运用和管理工作，指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应（），检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。
轨道车、轨道平车技术检查作业施行（）检查制。
车辆按用途分为客车、货车及（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
《行规》第27条轨道检查车挂运的规定轨道检查车应编挂于旅客列车尾部，端部瞭望窗须面向列车尾部后方线路，特殊情况须指派单机牵引。轨道检查车编挂于货物列车中。调车作业时严禁带轨道检查车摘挂货车（）
轨道检查车的基本型号为（)。
铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于1遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查）（）
轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于（)。
车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）（）《技规》177条
动态检查应以综合检测列车检测（或轨检车、轨道确认车，以下同）结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段（）
车辆按用途分为（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）
轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准
