东风8B型内燃机车制动风机分别由（）牵引电机经制动电阻分压后供电。
东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。
韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
韶山型电力机车低牵引拉杆装置解体须先在构架翻转后进行。
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。
东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，最大电流为（）A。
东风11型机车牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件极大改善，但故障率较高。
25T型客车CW-200K牵引装置由牵引支座、牵引拉杆、横向止挡、横向（）组成。
东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，额定功率为（）。
东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由（）组成，增大了轴箱拉杆的横向刚度，提高了机车的运行性能。
SS7C型电力机车托架固定在构架横梁的下方，并通过拐臂将水平牵引杆和横向拉杆连成一体，以平衡（）。
东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。
机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力，距轨面高度为（）。
重庆环线AS型地铁车辆拖车转向架由.、横梁组成、纵梁组成、牵引拉杆座、制动吊座。查询天线座等组成
209HS型转向架牵引装置由牵引中心销装置和牵引拉杆装置两个相互独立的部分组成。（)
