应答器编号包括（）。
应答器车载设备包括（）等。
应答器车载设备包括（）。
用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。
运行过程中，DMI显示“应答器信息缺失”，司机（）行车。
有源应答器尾缆损坏后，应答器不工作。（）
简述应答器的工作过程。
CTCS-2级列控系统应答器工作能量由（）下传信号提供。
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
SART日常维护与测试应注意的问题有（）。①外观检查，确认其处于良好状态；②检查电池的有效期并予以记录；③检查雷达应答器的存放位置足否便于取出并易于带上救生艇筏；④对雷达应答器进行效用试验，将本船9GHz雷达处于工作状态，雷达应答器置于本船雷达盲区以外，接通雷达应答器电源，当雷达显示器上出现一系列等间隔点样回波，同时雷达应答器发出被启动的视.听信号，立即关闭雷达应答器电源；⑤雷达应答器试验时间不得超过3s，以免干扰其他雷达工作和过分消耗雷达应答器电源电量
应答器数据报文写入及读出核对工作可以单人作业
雷达应答器的工作由（）控制。
特殊用途的应答器包括用于（）和（）的应答器（组）。
为确保应答器设备正常工作，必须保持应答器周围一定范围无金属。
当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作。（）
BTM单元系统包括功能完整且独立的两系（N系、R系）：在正常工作时，工作时只有一系BTM工作，BTM天线接收到的应答器信号，将解码后的数据传送给ALA单元。另一系处于热备状态。
没有列车通过时，列控无源应答器不工作
搜救雷达应答器（SART）工作频率的范围应为是多少？（）
预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息
当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文。
雷达应答器的工作波段大多数是（）。
搜救雷达应答器内的电池要求在待命状态和应答状态的工作小时（）。
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
应答器的从工作原理来分大致有种（）
