液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。
关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
若连续几次脚制动时，踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。
若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。
液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。
为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。
采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
连续踩几次制动踏板，踏板能升高，但踩住制动踏板有弹性感，则是（ ）
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（ ）。
汽车涉水后，为确保行车安全，应踩几次制动踏板。（)
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及管组成。此题为判断题(对，错)。
连续踏几次汽车制动踏板，踏到底始终感到无力，可能因为__ __（）
出租汽车驾驶员行车驶离积水路段后，应连续（）制动踏板，保持车辆制动性能良好
连续踩制动踏板，踏板逐渐升高，如踩住不放，踏板缓慢下沉，则为（)。
