《铁路营业线施工安全》中对电力在铁路营业线施工的规定之一()利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。
轻型车辆可利用列车间隔或跟随列车后面运行,但至少与列车尾部保持()的安全距离。
《铁路技术管理规程》规定,行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持()以上的安全距离。
化工检修过程中,乙炔气瓶和氧气瓶之间应有足够的安全距离(≧5米),与明火点保持()以上的距离。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车乘务组按下列规定组成:动车组列车应有随车机械师,其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组,均应有车辆乘务人员。
在电气化范围施工作业时,作业人员及其携带物件,或在建筑物及设施上施工,与接触网带电部分的距离必须保持在()m以上,接触网可不停电,但应有接触网工的监护。
段场施工中,在电气化区段上进行装卸施工时,凡施工车辆(包括转载货物)、施工人员、施工机械与接触网带电体不能保持()米以上安全距离时,接触网必须停电。
机务、随车机械师同一车次同时叫班;客运乘务员只通知列车长一人,列车长负责通知其他人员(随车安全员、乘警等),保洁餐饮人员另行叫班。如遇特殊情况,由住寓单位与公寓以书面商定为准。()此题为判断题(对,错)。
禁止采购合同履行相关人员(包括但不限于物资采购、服务采购(如广告等媒介采购)、质检、研发、生产、物流、设备维修等类人员)在非甲方公司安排场合会见乙方相关人员,在甲方公司安排场合会见的,原则上至少应有()人(含)以上在场。甲方人员如有违反,将一律予以解雇处分;乙方人员如有违反,则甲方有权终止与乙方的一切合作
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)
施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持()间隔,与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第157条规定,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,非高站台安全标线与站台边缘距离为()mm。
非随车施工人员与列车应有()米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随意后退。
天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行(总公司允许的除外),属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号;)
违规利用速度()km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间上线作业属路局安全“红线”范围
气焊(割)作业中,丙烷气瓶和氧气瓶应有足够的安全距离(≥5m),与明火点应保持()以上的距离
根据GB50369-2014《油气长输管道工程施工及验收规范》规定:试压区域内严禁有非试压人员,试压巡检人员应与管线保持以上的距离。试压设备和试压管线以内为试压区域()
在线间距不足6.5m地段施工维修邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具、物料或人员不得在两线间放置或停留,并应与列车保持安全距离,物料应堆码放置牢固()
扑救新能源汽车火灾时,落实__,保持安全距离,事故车辆周边15米范围内禁止无关人员和车辆进入,参战人员原则上与事故车辆保持__以上安全距离,避免电池电解液喷溅、爆炸等伤害
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应统一进行现场施工及动车指挥,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持()以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。
《铁路技术管理规程》列车乘务组按下列规定组成:动车组列车应有随车机械师,其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组,均应有车辆乘务人员()
电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时,必须间隔一个停电区段的安全防护距离。()
非随车施工人员与列车应有()以上的安全间隔距离,原则上列车不得随意后退()