汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的（）。
汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。
汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。
汽车行驶阻力可分为（）阻力和（）阻力。
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。
汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和（）阻力。
汽车的行驶阻力有滚动阻力、（）、（）和加速阻力。
上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力Ff，和空气阻力Fw坡度阻力Fi和加速阻力Fj是在任何行驶条件下都存在的。
汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。
在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成。
汽车行驶阻力可分为（）阻力和（）阻力
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。
汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。
汽车行驶中通常会遇到的阻力有（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在
汽车在公路上行驶的主要阻力有（）阻力、（）阻力、（）阻力和（）阻力等四种。
在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
驱动力大于各种阻力之和，汽车将加速行驶。
汽车行驶阻力主要由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力四种。（)
电动机的额定功率应不小于汽车以最高车速行驶时行驶阻力消耗的功率之和。（)
汽车行驶方程式Ft＝Ff＋Fw＋Fi＋Fj 中，Fw表示（）
