RBC通过在RBC专用机房设置的信号安全数据网交换机，接入信号安全数据网，进而实现与联锁、（）、相邻RBC等安全设备的连接。
RBC通过在RBC专用机房设置的信号安全数据网交换机，接入信号安全数据网，进而实现与（）、TSRS、相邻RBC等安全设备的连接。
高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
信号安全数据网的接入设备有哪些？
高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统。
高速铁路的信号与（）是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
在中继站，只有（）接入信号安全数据网。
RBC接入信号安全数据网，物理接口为（）。
在高速铁路或客运专线系统中，采用接入网设备解决沿线车站、工区等节点的（）。
高速铁路安全数据网设置网络管理系统，实现（）等功能。
在iBSC系统中，分组交换框通过（）接入用户面数据进行相应处理，然后通过背板的高速信号线将数据发送到（）完成交换。
信号系统安全数据网中的业务接入点都配置2台工业级交换机，用于安全信息以太网的数据接入，对于非业务数据接入点，则配置1台交换机用于网路回路信号的中继。
RBC通过在RBC专用机房设置的（），接入信号安全数据网，进而实现与联锁、TSRS、相邻RBC等安全设备的连接。
铁路数据网编号规则中业务接入设备命名格式为：A-B（）
高速铁路信号设备检修实行天窗修（）
目前基带传输系统广泛用于较高速率的数据终端设备接入数字数据网，以构成点对点的连机通信系统。（)
RBC通过在RBC专用机房设置的信号安全数据网交换机，接入信号安全数据网，进而实现与联锁、TSRS安全设备连接（）
铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
高速铁路距接触网带电体（）以内的金属构件和需要接地的设施、设备以及距线路两侧（）范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。（高速行规第10条）
高速铁路应当实行管理，范围包括线路、车站、动车存放场所、隧道斜井和竖井的出入口，以及其他与运行相关的附属设备设施处所。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国家铁路局的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。/*《高速铁路安全防护管理办法》第二十六条*/（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于m（）
铁路局组织电务段每年进行（）高速铁路信号设备质量鉴定。
高速铁路信号设备中修周期一般为（）年。
对各类车辆安全监测系统按照（)的数据接入与传输流程接入铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统。
