DSA200型单臂受电弓的下轴套通过轴承、轴与底架相连。
120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀,并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通列车主管、副风缸、制动缸、加速缓解风缸与主阀、紧急阀各个气路的作用。
缓冲装置是安装在施工升降机底架上的,用以吸收下降吊笼或对重的动能,从而起到缓冲作用。
维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约()的木制支撑。
绝缘子的主要作用是支持和固定导线。
120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀,并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通()各个气路的作用。
QTZ80塔式起重机,当用作独立固定式时,起重机的底架直接安装在独立混凝土基础上,塔身不与建筑物或构筑物发生联系,最大起升高度为()。
请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底架组成。
绝缘子的作用是支持和固定导体,并起()作用。
在电气安装工程中,室内低压引人线从支持绝缘子起至地面的距离不应小于()。
绝缘器应位于受电弓中心位置,一般情况下误差不应超过()mm。安装平面平行于轨道连线,最大误差不超过()mm
CRH2A动车组受电弓软连线有三种:弓头软连线、肘接软连线、底架软连线()
电力机车受电弓主要由底架及等组成()
维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约0.9m的木制支撑,可以把木制支撑放置在气囊或升弓装置的部件上。()此题为判断题(对,错)。
受电弓的安装平面应水平,不能有倾斜,同时四个绝缘子安装平面的平面度应控制在2mm以内;安装完成后,车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±mm()
CRH2A型动车组受电弓软连线有三种:弓头软连线、肘接软连线、底架软连线,其作用是传导电流,保护受电弓活动关节部位不被电流烧蚀。()
发生弓网故障时,受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因()
受电弓底架架修内容为()
A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子()
天气。首先考虑发生雾(污)闪的可能性,绝缘闪络、击穿,“V”形天窗作业时渡线分段击穿;动车组受电弓支持绝缘子(改为车顶绝缘设备)击穿引起接触网断线;接触网带电设备对跨线桥、管底面放电等。重点查找跨线桥、污染严重处所及动车组()
受电弓本身是一个带电体,它与机车其他部件间的绝缘是依靠支持绝缘子和()来实现的。
电气安装工程中,室内低压引入线从支持绝缘子起至地面的距离不应小于m()