由于起动机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作为（）功率。
匹配最大原理可以防止扭矩大的发动机功率（）去匹配功率受到限制的发动机。
降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。
发动机起动时，可以将两个蓄电池串联后再起动，以提高马达功率。
汽油发动机点火（）可以使发动机功率略有提高，经济性变好。
通过班组经济核算，可以发动广大工人进行核算，有利于勤俭办企业和提高企业的（）。
从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（），比最大功率转速（）。
随着活塞的平均速度和最大燃烧压力的增高，发动机的平均有效背压（机构阻力）也会升高，机械效率降低，使发动机功率提高的潜力有所加强。
变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。
电动机在间歇、轻负载运行时，为了提高功率因数和降低损耗，可以将其定子绕组接线由三角形改为星形运行，此时绕组上的电压降至额定电压的（）。
电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对叉车的要求，可以使发动机功率提高（）。
（）可以增加发动机进气量，提高发动机的功率。
提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量，减小线路电流和功率损耗，但不能提高电动机的功率。
汽油发动机点火（），可以使得发动机的功率略有降低，经济性编号
汽油发动机点火（），可以使得发动机的功率略有提高经济型变好
电动机最经济、最节能的办法是：使其在额定容量的75%～100%下运行，提高自然功率因数。
最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利。
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的前提下提高发动机的功率。（ ）
最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（)
