基床表层级配碎石（或级配沙砾石）的压实标准用（）三项指标控制。
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和（）两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。
过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求。
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。
下列关于级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层压实与养护的说法错误的是（ ）。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%
级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥（）MPa、n＜28%的要求。
填隙碎石、级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为（）。
基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准�地基系数K30Mpa/m应（）孔隙率n%应（）。
基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标：其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。
客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准，地基系数K30（Mpa/m）应（），孔隙率n（%）应（）。
级配碎石过渡层压实度是指（）。
级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于（）。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于（）。
过度段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）。最小压实厚度不宜小于（）。
级配碎石压实质量满足K30≥（）MPa/m、Evd≥50MPa、n＜28%的要求。
砂（碎石）垫层当路堤填高≤3.0m时顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m。
以下对于K30、Evd、Ev2都是正确的有（）
下列关于级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层压实与养护说法错误的是（ ）。
基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
公路工程质量检验评定时，检测级配碎石基层压实度应优先采用（）
