发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在（）时动作，切断燃油供应，使主机停车。
由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在（）使用。
在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。
高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
Sulzer RTA柴油机凸轮式VIT结构是通过调节（）的位置来调整定时的。
MAN B&W柴油机选型区的R1点和Sulzer RTA柴油机选型区L1点是柴油机的（）。
由柴油机负荷特性可知，随功率的增加排气烟度（）.
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
当遥控起动SULZER RTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则（）。
由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。
由柴油机负荷特性可知，随着功率的增加，耗油率逐渐增加。
在SULZER RTA操纵系统中，下列（）种情况不会影响机旁起动信号的输出。
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）特性绘制的。
从发电机输出特性可知，发电机的输出（）在一定范围内随着转速升高而不断升高
根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。
根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化（）。 a．主机转矩迅速下降为0； b．转速在迅速下降； c．出现水涡轮阶段； d．螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降； e．增压器会出现喘振。
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。
SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。
柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。
Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是（）。 Ⅰ．最高燃烧压力不变； Ⅱ．平均有效压力降低； Ⅲ．平均有效压力为标定； Ⅳ．功率和转速降低； Ⅴ.转速不变。
8、由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在_______使用
根据系泊工况机桨配合特性可知，在系泊试验时不能开全速，如无法确定主机转速时，可取0.80～0.85额定转速作为最高转速，除此之外，转速还受______限制，另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载，潮汐，码头的水深
由柴油机负荷特性可知，随功率的增加耗油率逐渐增加。（)
