汽油机一般最经济油耗工况点在（）（万有特性图）
发电机空载特性曲线应在额定转速下的定子电压的（）绘制。
万有特性图上等功率曲线族可根据纵横坐标按（）公式自动生成。（Pe为内燃机的有效功率，Ttg为转矩，n为转速）
选择柴油机时，首先必须明确配套设备对动力有哪些基本要求，然后对照要求，根据柴油机的各种特性进行合理选择。
负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。
根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知，超转速限制区域是指（）额定转速，超负荷区域是指允许（）运行区。
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是（）。
根据万有特性曲线，可以直接看出和评价柴油机，在运转范围内的动力性和经济性。
当主柴油机从额定转速开始下降，等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的，因此转速下降初期以（）作为主要限制对象，转速下降后期以（）作为主要限制对象。
从外特性曲线上可以直观地看出，柴油机在各种转速下的动力性，以及相应情况下的经济性，为合理选择柴油机提供可靠而准确的理论依据。
评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。
用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下，最大可能的工作能力以及相应情况下的动力性。
内燃机的万有特性
柴油机速度特性曲线绘制，以（）为横坐标，以测得的各种参数为纵坐标绘制曲线，即获得外特性曲线。
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。
柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。
柴油机的固有特性包括：负荷特性、速度特性和万有特性。
从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同（）和负荷下的（）和经济性，发动机要想获得最低（），可以通过改变发动机的（）来调节。
万有特性的等燃油消耗率曲线形状在纵向较长，表示在负荷变化不大而转速变化大的情况下，燃油消耗率较小。（)
BA029 在Z12V1908万有特性曲线图上，最内层的等油耗曲线所包围的面积，为柴油机最经济的工作区域，曲线越向外（）
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法中正确的是（）
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下最大可能的工作能力以及相应情况下的经济性（）
内燃机的万有特性 名词解释
