承包商施工中遇到图纸未标明的地下障碍物导致施工成本啬，为此提出13万元的索赔要求。工程师与承包商协商并进行施工效率对比后，确认承包商成本的增加额应为10万元。前期施工中曾遇到过好于合同中说明的条件，承包商在那个部位的施工成本比工程量清单中的该项节约了2万元。工程师就此项索赔应批准的补偿额应为（）万元。
对某项工程的施工，业主通过公开招标方式选定了承包商。签订合同时，业主为了约束承包商能保证工程质量，要求承包商支付了30万定金。业主与承包商双方在施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。 施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工10天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工15天。两次停工，承包商都及时向监理工程师提出了工期索赔申请，并提供了施工记录。招标时对承包商的资质审查的内容有哪些？
承包商由于监理工程师提供的建议提高了工效和节约了施工成本，此时()。
某工程项目施工过程中，先后发生了多次暂停施工，由于工程师未能按约定提供图纸，导致暂停施工5天；由于承包人已完工程出现质量问题，工程师要求进行质量整改，导致暂停施工8天；由于发包人未能按合同约定支付工程款，导致承包人暂停施工10日。根据施工合同示范文本的规定，对上述情况导致的暂停施工，承包人可获得的工期顺延为（）天。
承包人由于监理人的合理建议提高了工效节约了成本，则（）。
由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
某工程项目开工前，发包人向承包人提供了有关施工现场的地下管线资料，承包商按合同要求对管线予以了保护。由于发包人提供的资料不准确，导致承包人在正常施工过程中对地下管线造成了破坏，根据施工合同示范文本规定，对该情况的处理应是（）。
承包人施工中遇到图纸未标明的地下障碍物导致施工成本增加，为此提出13万元的索赔要求。监理人与承包人协商并进行施工效率对比后，确认承包人成本的增加额应为10万元。前期施工中曾遇到过好于合同中说明的条件，承包人在那个部位的施工成本比工程量清单中的该项节约了2万元。监理人就此项索赔应批准的补偿额应为（）万元。
采用水压爆破节省了（）的工作量，还可节约炸药和雷管、提高工效。
对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包商。签定合同时，业主为了约束承包商能保证工程质量，要求承包商支付了20万元定金。业主与承包商双方施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。 施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工10天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工15天。两次停工承包商都及时提出了工期索赔申请，并提供了施工记录。
承包人因自身原因实际施工落后于进度计划，若此时工程的某部位施工与其他承包人发生干扰，工程师发布指示改变了他的施工时间和顺序导致施工成本的增加和效率降低，此时，承包人（）。
施工合同中，承包人按照工程师提出的施工进度计划修改建议进行了修改，由于修改后的计划不合理而导致的窝工损失应当由（）承担。
按照《标准施工招标文件》通用合同条款规定，承包人提出的合理化建议降低了合同价格、缩短了工期或者提高了工程经济效益的，发包人（ ）给予承包人奖励。
EPC总承包管理的显著特点：EPC总承包模式是在统一的组织体系和框架下开展运作的管理模式；业主所承担的风险大大降低；EPC总承包管理模式为工程管理的优化和创新提供了条件；（）；EPC总承包最显著的特点是工程进度比常规的施工承包有极大的提高。
第272题：按照《标准施工招标文件》通用合同条款规定，承包人提出的合理化建议降低了合同价格、缩短了工期或者提高了工程经济效益的，发包人（）给予承包人奖励。[2020]
承包商由于监理工程师提供的建议提高了工效和节约了成本，此时监理工程师 （)。A．应从业主方获得
承包人由于监理工程师提供的建议提高了工效和节约了施工成本，此时（）。
承包商施工中遇到图纸未标明的地下障碍物导致施工成本增加，为此提出13万元的索赔要求。工程师与承包商协商并进行施工效率对比后，确认承包商成本的增加额应为l0万元。前期施工中曾遇到过好于合同中说明的条件，承包商在那个部位的施工成本比工程量清单中的该项报价节约了2万元。工程师就此项索赔应批准的补偿额应为（）万元。
采用水压爆破避免了钻凿大量炮孔，还可节约炸药和雷管、提高工效。此题为判断题(对，错)。
公司的一个分部由于采纳了内部审计师的建议而使成本节约，按照公司分部的奖励计划，内部审计师得到了一份昂贵的礼物。根据专业实务框架，内部审计师最适当的做法是
按照《建设工程合同（示范文本）》，承包人提出的合理化建议，降低了合同价格，縮短了工期或提高了工程经济效益的，发包人（）给予承包人奖励。
如果能提高了工程经济效益，承包人施工中可以改变施工工艺和方法（）
被誉为“虎躯指挥长”的青藏铁路 32 标段工程建设指挥部指挥长兼总工程师段永传做客新华网时说，青藏铁路提前这么长时间完工并没有影响质量。据介绍，青藏铁路拉萨站桩基工程开工时正值冬季，地下水位高，只能边抽水边进行人工挖孔。由于工期十分紧迫，为完成 417 根孔桩的任务，段永传亲自画图，按施工规格设计钢制护桶作为模具代替砖砌，加快了施工进度，日工效提高 6 倍，最终提前圆满完成了孔桩任务，工程质量全优
