正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。
正时齿轮异响产生的主要原因有哪些？
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
发动机活塞敲缸异响的原因有（）。
挖掘机行走时减速箱内有异响的原因有齿轮掉齿、轴承磨损和（）。
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
发动机活塞异响的故障原因之一是（）。
发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。
（）是正时齿轮异响的特征。
发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
发动机异响的原因主要有（）。
发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。
发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。
（）不是正时齿轮异响的特征。
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。
发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过迟。
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。
润滑油质量差，是造成汽油发动机（）异响的故障原因之一。
发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。
发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或胞哮声，其原因有（）
BAOOS汽油发动机爆燃异响的故障．原因之一是（）
BBOO3汽油发动机活塞环异响的原因之一是（）
（)不是发动机异响的根本原因。
关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是（)。
