关于竖曲线，正确的有（）。

A . L=R/ω B . L=Rω C . L=R+ω D . T=1/2L E . T=L

A . 平均总成本是先下降后上升的曲线 B . 无论上升或下降，平均可变成本曲线的变动慢于边际成本曲线 C . 边际成本曲线是先下降后上升的曲线 D . 平均可变成本是先下降后上升的曲线 E . 平均固定成本是先下降后上升的曲线

A . A．高层建筑室内消火栓的设计流量为30～60L／s B . B．民用建筑室内消火栓的设计流量为10～30L／s，室外消防水量为5～30L／s C . C．民用建筑室内消火栓的设计流量为5～30L／s，室外消防水量为l0～30L／s D . D．厂房仓库等设计流量为l0～45L／s，室外消防水量为5～40L／s E . E．厂房仓库等设计流量为5～40L／s，室外消防水量为l0～45L／s

A . A．揭示了风险分散化的内在效应 B . B．机会集曲线向左凸出的程度取决于相关系数的大小 C . C．表示了投资的有效集合 D . D．完全负相关的投资组合，其机会集曲线是一条直线

A . 当边际产量曲线上升，总产量曲线也上升 B . 当边际产量曲线下降，总产量曲线也下降 C . 当边际产量曲线在平均产量曲线上方，平均产量曲线递增 D . 当边际产量曲线在平均产量曲线下方，平均产量曲线递减 E . 当边际产量曲线上升，总量曲线保持不变

A . 竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种； B . 为转折角，其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差； C . 值为正，变坡点在曲线上方；为负，变坡点在曲线下方； D . 凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行驶视距。

A . 最理想状态是已完工作实际费用，计划工作预算费用和已完工作预算费用三条曲线靠得很近并平稳上升 B . 如果已完工作实际费用，计划工作预算费用和已完工作预算费用三条曲线离散度不断增加，则预示着可能发生关系到项目成败的重大问题 C . 在费用、进度控制中引入赢得值可以克服将费用、进度分开控制的缺点 D . 同一项项目采用费用偏差和费用绩效指数进行分析，结论是一致的

A . 确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的 B . 凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的 C . 公路和城市道路的竖曲线指标是不同的 D . 凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的 E . 在竖曲线部分：2T－L＝0

A . A、凹形曲线Y为正；凸形曲线Y为负 B . B、凹形曲线Y为正；凸形曲线Y为正 C . C、凹形曲线Y为负；凸形曲线Y为负 D . D、凹形曲线Y为负；凸形曲线Y为正

A . 短期总供给曲线就是正常的总供给曲线 B . 短期总供给曲线是一条水平线 C . 短期总供给曲线表明国民收入与价格水平是同方向变化的 D . 短期总供给曲线的斜率越大，一定的价格水平变动所引起的国民收入变动量越大 E . 短期总供给曲线的斜率越大，一定的价格水平变动所引起的国民收入变动量越小

A . T=L/2 B . E=2T2 C . E=T2/（2R） D . T=RE

A . 当平均总成本曲线下降时，边际成本必定小于平均总成本 B . 当平均总成本曲线上升时，边际成本必定小于平均总成本 C . 在相交于最低点前，边际成本曲线低于平均可变成本曲线 D . 当边际成本与平均总成本正好相等时，平均总成本处于最低点 E . 无论是上升还是下降，边际成本曲线的变动都快于平均可变成本曲线

A . A、表明税率和税收收入的函数关系 B . B、高税率不一定取得高收入 C . C、取得同样多的税收，可采取不同的税率 D . D、从理论上讲税率与税收收入之间存在最优结合

A . A、园路根据造景的需要，应随形就势，一般随地形的起伏而起伏 B . B、园路应与相连的广场、建筑物、城市道路在高程上有合理的衔接 C . C、为满足造景艺术要求，需加大原地形改造力度 D . D、园路应配合组织地面排水

A . 劳动的边际效用=劳动的边际收入×收入的边际效用 B . 劳动的供给原则是劳动的边际效用等于闲暇的边际效用 C . 劳动的供给曲线向右上方倾斜 D . 由于工资上升，收入增加，消费者用劳动代替闲暇，劳动供给增加，这是工资增加的替代效应 E . 当工资提高到一定程度时，工资增加的替代效应小于收入效应

A . 最理想状态是已完成工作实际费用、计划工作预算费用和已完工作预算费用三条曲线靠的很近并平稳上升 B . 如果已完工作实际费用、计划工作预算费用和已完工作预算费用三条曲线离散度不断增加，则预示着可能发生关系到项目成败的重大问题 C . 在费用、进度控制中引入赢得值可以克服将费用、进度分开控制的缺点 D . 同一项目采用费用偏差和费用绩效指数进行分析，结论是一致的

A . 曲线与横轴的交点表示对称循环的疲劳极限 B . 曲线与纵轴的交点表示σ接近于零时的疲劳极限 C . 曲线与经过原点与横轴正向夹角45°的直线交点表示脉动循环的疲劳极限 D . 曲线上除上述三点以外的点表示其他循环特征的疲劳极限 E . 工程上，该曲线可以简化为通过横纵轴截距的直线

A . 凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求 B . 凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求 C . 凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求 D . 凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

A . Ⅰ级线路采用15000米 B . Ⅱ级线路采用5000米 C . Ⅰ、Ⅱ级线路均采用10000米 D . Ⅲ级线路采用5000米 E . Ⅲ级线路采用3000米

A . A、惰走曲线为下次开机提供升速依据 B . B、惰走曲线陡峭说明汽轮机内部构件空隙过大 C . C、惰走时间长可能转子发生摩擦 D . D、惰走曲线平坦可能存在主汽阀关不严

A . 无差异曲线从左向右上倾斜 B . 离原点越远的无差异曲线,消费者的偏好程度越高 C . 任意两条无差异曲线都不能相交 D . 无差异曲线是凸向原点的 E . 无差异曲线斜率为负

A．是背部最长而且最大的肌 B．可使脊柱后伸和仰头 C．受脊神经后支支 D．属于背部浅层肌 E．可使脊柱前屈

A．消防竖管的设置位置应便于消防人员操作，其数量不应少于2根； B．消防竖管的管径应根据在建工程临时消防用水量、竖管内水流计算速度计算确定； C．消防竖管的管径不应小于DN100； D．当结构封顶时，应将消防竖管设置成环状；