避免磨削过程中工件表面的烧伤就要减少（）和加速磨削热的传导。
粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为（）。
磨削液可以降低磨削（）并减小磨削力，减少工件的热（），减少已加工表面的（）值改善磨削表面质量，提高磨削效率和（）寿命。
磨削较长的薄片工件时，如在长度方向两端定位，在磨削热的影响下，工件会发生（）的变形，冷却后工件会产生（）的形状误差。（）
磨削就是用（）对工件表面进行加工的方法。
工件表面磨削后产生深褐色痕迹，是表明工件（）。
整流子表面应无严重烧痕和发黑现象，整流子表面温度不超过（）℃。
当工件弯曲半径小于最小弯曲半径时，对冷作硬化现象严重的材料可采用（）工序。
采用多件磨削，可使磨削几个工件的同一表面的（）时间完全重合
磨削平面时工件表面产生波纹的原因不包括（）
磨削长薄片状工件时若在长度方向两端顶住，在热影响下工件发生（）的变形，冷后具有（）的形状误差。
主轴材料38CrMoAlA经热处理渗氮后，磨削易产生磨削裂纹。为此，工件加工前经金相分析。
磨削表面有螺旋线的原因之一是，主要原因是()上有凹凸现象，使磨削过程中砂轮与工件表面仅部分接触。砂轮修整不良或修整砂轮后未倒边角，此时可调整工作台在移动速度为20～40mm/min的状态下重新修整砂轮，修后用白刚玉油石倒角。
工件表面磨削时有突然拉毛痕迹的缺陷原因之一是磨削液（）。
钢筋加工前表面出现黄色浮锈，严重的转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象的其中不需要的处理环节（）。
内圆磨削的磨削弧很长，磨削区温度高，易使工件表面烧伤。（质量控制）
磨削平面时工件表面产生波纹的原因包括（）
经过弯曲的工件，越靠近材料表面，金属变形越严重。
如果工件表面没有磨削烧伤色，也就说明工件表面层没有发生磨削烧伤。
在相同的磨削条件下，以下哪种材料的工件磨削以后得到的表面粗糙度数值最小。（）
装夹薄片工件时，可采用薄橡胶作衬垫，或者用（）材料粘结后在平面磨床上磨削。
平面磨削时，砂轮表面与工件之间有细沙粒及脏物最容易使工件表面（）
磨削加工中，砂轮在垂直于工件表面方向切入工件的运动是（)。
