水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
从活塞磨损规律分析，在正常使用条件下，活塞的使用期限主要取决于（）程度。
柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
活塞式压缩机气缸用润滑油应在高压条件下具有足够的（）。
在正常使用条件下，活塞的使用期限，主要取决于活塞裙部的磨损。
在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（）。
筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
在气缸直径与活塞行程相同的条件下，十字头式柴油机的高度比筒形活塞式柴油机（）。
大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。
活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用（）进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。
在正常使用条件下，活塞裙部在较好的润滑条件下，单位面积压力比较小，磨损率小于环槽。
对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙
十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
大中型柴油机铸铁气缸套的正常磨损率(mm/kh)一般是小于（）。
燃油中的含硫量超过______时，柴油机气缸套的磨损急剧增加。
