钢丝绳子锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。（）
脚手架钢管件的端部切口应（）。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管，钢管件宜采用（）钢管。脚手板厚度不小于（），两端宜各设臵直径不小于（）的镀锌钢丝箍两道。
钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，必须（）。
钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，（）。
Ⅲ级锈蚀是指钢丝绳钢丝表面有严重的锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度损失在（）％以上。
钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化（）更换。
钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，（）用于升降人员。
根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）的规定，升降人员和物料用的钢丝绳，应（）检验一次外观有无断丝、挤压变形或其他损害迹象及过度的磨损和表面锈蚀情况。
预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有（）等。
直径在（）mm及以下专为提升物料的钢丝绳有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不做试验。
钢丝绳表面磨损或锈蚀严重，使外层钢丝的直径减小40%时，应报废。（）
选购汽车配件时应认真检查配件外观，铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣，其加工面应平整、清洁，不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。（）
若经外观检查，钢丝绳表面有严重锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度降低20%以上，则可认为此绳的锈蚀等级为（）。
提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强维护。（）
在对系固钢丝整个长度范围内进行检查时，若发现在其（）倍直径的任何长度内有（）的钢丝断裂、磨损或严重锈蚀，则应予换新。
钢丝表面锈皮较厚，出现点蚀麻坑，但尚未连成沟纹，抗拉强度损失（）属于Ⅱ级锈蚀。
钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。
长输管道环焊缝外观检查中，焊缝表面不得有裂纹、未熔合、低于母材等严重缺陷，若有必须割口。（ ）
Ⅲ级锈蚀是指钢丝绳钢丝表面有严重的锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度损失在（)%以上。
提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。此题为判断题(对，错)。
安全工器具使用前的外观检查应包括绝缘部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕，（)部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应进行绝缘试验合格后方可使用。
钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤超过规定时,不应用于提升人员。此题为判断题(对，错)。
在钢丝绳检查中发现某钢丝绳（6x37＋1)在一个捻距内断丝12根，表面锈蚀程度已达25%，请计算在6.5倍安全系数情况下，是否符合报废条件，距报废程度还差（或还多)多少根？（小数点后四舍五人)
钢丝绳表面锈破较厚，出现点蚀麻坑但尚未连成沟绞，搞拉强度损失10-20%属于（)锈蚀。
