锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应（）和（），并应遵守高处作业有关安全操作的规定。
检修冷水塔（）时，应遵守电业安全工作规程第十三章高处作业的有关规定。工作人员必须站在脚手架或可靠的吊台上进行筒壁的检修工作，不准站在（）上修理筒壁。工作人员应使用（），戴（）。
运用车间应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查。
凡涉及安全、功能的有关产品，应按各专业工程质量验收规范规定（）。
安装TFDS系统的列检，凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件，由动态检车员承担故障（），由列检作业人员承担确认及处理责任。
施工作业人员及管理人员应具备所从事作业的基本知识和技能，熟悉并严格遵守《电力建设安全工作规程》的有关规定，经安全知识教育和安全技能培训，并（），考试合格方可上岗。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。“记录”一式四份，双方各留存两份，中方国境站技术交接作业场应装订成册管理，并按规定上报。
货车运用车间应建立《超限货物铁路货车检查登记簿》，检车员每次按调度命令号、（）、车种车型车号等内容进行登记。
《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤（）级预报货车，由现场检车员对预报轮位进行检查确认。
货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则规定了运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度等（）项内容。
起重机的附着锚固装置的（），均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。
货车安全防范系统运用管理细则》规定了（）运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机制。
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，应事先征得（）单位的同意。开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定。开断时应有防止杆子倾倒的措施。
锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。（）
动态检查作业方式是动态检车员利用货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的（）、（）部位。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
货车运用的检车员工作记录、管理和技术人员工作记录，故障修理记录、（）、（）、（）、（），是货车运用技术管理工作的重要内容和主要依据。《运规》
凡涉及货车运用工作的各级管理人员及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求（）
《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录（）、（）、（）及（），是货车运用技术管理的基础信息源。《检车员工作记录手册》应由检车员实时录入，信息系统生成。《运规》
铁路局集团公司要组织车辆段制定标准化货车运用作业场、标准化班组和标准化检车员考核评比办法，定期组织开展（）评比活动和考核管理工作
货车运用作业场使用的工装设备应符合国家和铁路总公司有关规定，设备安装调试合格后应进行（）
货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全
条款4.19安全管理：进入涉及煤气、氮气等有毒有害气体设施内的有限空间作业，应遵守有限空间作业安全管理和GBZ/T205的规定要求（）
