13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时，车钩钩肩与冲击座间距须大于（）；装用2号缓冲器时，间距须大于60mm。
3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。
三号缓冲器比二号缓冲器容量大。
16、17号车钩缓冲装置装用的缓冲器为（）。
13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）。
2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。
货车使用的缓冲器有1、2、3号。
三号缓冲器导板压入箱体开口端斜面的斜角设计标准为（）。
车钩钩肩与冲击座间距须符合：13号、13A、13B型车钩装用（）缓冲器时，间距须为91+10 -5mm；
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
13号、13A、13B型车钩装用ST型缓冲器时，间距须为（）。
因三号缓冲器完全密封，所以故障在外观上不容易发现。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。
装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于时段修。
2号缓冲器环弹簧斜面角度为（）。
MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg。
1号缓冲器的弹簧盒内装有内、外圆弹簧，半环和内外环等。
二号缓冲器制造方便，检修容易。
2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。
3号缓冲器组装后的自由高度为（）mm
MX£1型缓冲器可与2，3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg。（)
根据《电网企业安全生产标准化规范及达标评级标准》（国能安全〔2014〕254号）第5.6生产设备设施第5.6.6.3.1条规定，起重机械（）完好可靠。急停开关、缓冲器和终端止挡器等停车保护装置使用有效
客车用G1型缓冲器行程为（）。（1
