高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高()
高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的()mm处。
线岔的安装,应能保证在()温度时,上部接触线位于线岔中央。
接触线与线岔的限制管应保持1~2mm的间隙。
JL49(500)-85型线岔的最大工作荷重量是()。
线岔的安装,应保证在()温度时,上部接触线位于线岔中央。
按《接触网运行检修规程》规定:检修调整线岔的维修周期为1年。
在柔性网中,线岔的始触点一般在两接触线相距()处。
线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线,达到转换线路的目的。
简述线岔的功用?
按《接触网运行检修规程》规定:线岔的测量周期为6个月。
高速交叉线岔的始触区在()的范围内。
线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。
什么是线岔的始触区?
按《接触网运行检修规程》规定:测量线岔的周期为()个月。
接触线与线岔的限制管应保持3~5mm的间隙。
线岔的编号应以()命名。
500型线岔的长度是()。
高速交叉线岔的单开道岔支柱一般位于两线间距()mm处。
线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
线岔的编号应以()命名。(西铁供【2016】82号,第一百一十三条)
线岔的静态检测周期为()个月。 (西铁供【2016】82号,第六十条)
高速交叉线岔的单位开道岔支柱一般位于两线间距350mm处。