在同一线路内停留车组间隔超过（）时，禁止实行连续连挂。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第12.1.2条规定：邻近带电体作业时，登杆塔、台架作业时，应核对线路（）
在同一线路内，停留车组间隔8车时，禁止实行连续连挂。
《技规》第213条规定：站线上停留车应连挂在一起，必须拧紧一端车辆的（）。
在同一跳线路上的连续连挂作业时，无论距离长短，没钩都要试拉。
在同一线路内作业，车组间隔距离不大于（）时，可以不超过3公里/小时的速度不停车连挂。
《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（）负责管理。
《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）。
在同一线路内停留车组间隔超过（）时，禁止实行连续连挂。（B、4、Y）[05-00-03-01][020104]
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.5.1条规定:山区、林地和草地施工时,应遵守下列规定:砍伐通道上和清理作业场所的树、竹时,应控制其倾倒方同,不得多人在同一处砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐。树、竹倾倒的安全距离应为其高度的倍（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第6.3.3.14条规定:在同一电压等级、同类型采取相同安全措施的数条线路上依次进行的带电作业可共用同一张（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第3.23条规定：在同杆架设多回线路上作业时，线路的双重称号是指（）
中间站在坡度超过1‰线路上进行调车作业时须全部接通软管（）《行规》第57条
在同一跳线路上的连续连挂作业时，无论距离长短，没钩都要试拉。（）此题为判断题(对，错)。
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》第5.7.3.4条规定:一条线路由于同一原因在24小时内发生多次事件时,可认定为次事件（）
《行规》第56条规定：专用线、段管线取送车辆牵引运行，走行线运行距离在2km及其以上（具体线路在《站细》内规定）时，尾部可不派人值乘，但连挂的车辆必须全部接通软管，尾部软管不需要吊起（）
《行规》规定，同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）
根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—2016）第5.1.3条规定，同一梯子上不得（）同时作业。在通道处使用梯子作业时，应有专人监护或设置围栏。脚手架操作层上严禁架设梯子作业
在同一线路内停留车组间隔超过（）时禁止连续连挂
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第6.3.3.15条规定：使用同一张线路工作票或带电作业工作票且下设多个分组的工作可以使用《分组工作派工单》（）
依据《电力建设安全工作规程》（第2部分:电力线路）DL5009.2—2013第7.7.2条规定:相邻杆塔同时在同相（极）安装附件,作业点垂直下方有人（）
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第5.5.2.5条规定：人工挖孔桩基础，当孔深超过10m时或孔内有沼气等有害气体时，应对孔内进行。每天应先行对孔内送风10min以上，人员方能下井作业（）
依据《电力建设安全工作规程（第2部分电力线路）》DL5009.2-20138.2.2条规定:跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或级以上大风时,应停止作业。如施工中遇刀上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护（）
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第4.6.2.2条规定：起重机作业时遵守
