停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业；此时，禁止对方在上述道岔作业。
在同一线路内停留车组间隔超过（）时，禁止实行连续连挂。
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。
同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时，在有车线上严禁（）连挂同一车组。
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。
在同一线路内，停留车组间隔8车时，禁止实行连续连挂。
推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过（）车时必须试拉。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）禁止连续连挂。
连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。
在同一线路内作业，车组间隔距离不大于（）时，可以不超过3公里/小时的速度不停车连挂。
线路内最后一组停留车组距警冲标不足（）m时，禁止连续连挂。
连续连挂车辆时，车组间距离超过（）车时，进行试拉。
在超过（）坡道的线路上停留车辆时，必须（），未连挂作业（），不得（）。
机械冷藏车组在同一车站内进行时，机械车与冷藏车分段距离应不超过300m，装车完了后，应尽快连挂在一起（）
在有车线上，可以在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂（）
在未划分调车区的有车线上，禁止在同一线路上，相对方向同时向同一车组进行连挂。此题为判断题(对，错)。
《行规》第57条规定：在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过的速度连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外）；车组间距超过十车时，必须试拉后再继续连挂。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，线路末端最后一组（辆）车禁止连续连挂（）
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，对最先连挂的车组及最后不准连续连挂的车组，应指派人员（）
连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过（)车以上时，必须顿钩或试拉。
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（)位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
禁止向动车组停留线路（)。A.牵引调车B.连挂货车调车C.推送调车D.手推调车
在同一线路内停留车组间隔超过（）时禁止连续连挂
在超过（）下坡道的线路上禁止实行连续连挂
《行规》规定，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。XG133（）
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)。
