水轮机转轮静平衡试验的目的是()
结构静载试验中,关于采用分级加载试验的目的,下述哪一项是没有必要的()?
一般结构静载试验有预加载,下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的()?
水轮机转轮静平衡试验的目的是()。
调速器静特性试验的条件是什么?
螺旋桨静平衡试验的目的是()。
进行调速器静特性试验时,()的做法是不正确的。
静特性试验的目的是什么?
调速器静特性试验的目的是确定转速死区,校验()。
螺旋桨进行静平衡试验的目的是把()限制在一定范围,以保证螺旋桨回转时的平衡性。
作调速器静特性试验时,一般应将bp整定在6%。
做调速器静特性试验时,一般应将bp值整定在。()
基桩静载试验的目的是什么?
用静特性试验测定转速死区时,在20%~80%接力器行程范围内,静特性曲线上测点不得少于8点。()
水轮发电机通过甩负荷试验测得参数可绘制出调速系统静特性曲线。
单桩水平静载试验的目的:()
在调速器静特性试验中,发现有2/5的测点不在轴线上,则此试验无效
调速器静特性试验的目的是确定转速死区,校验暂态转差系数。
整机静特性试验结果转速死区过大主要原因是引导阀遮程过小。
在调速器静特性试验中,发现有1/4的测点不在轴线上,则此试验无效。()
调速器静特性试验应在机组空载时进行()