汽油发动机一般由润滑系、冷却系、（）、点火系、起动系五大系统及（）、配气机构两大机构等组成。
发动机点火系常见的故障有（）
点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。
对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。
汽油发动机供油系常见故障是（）。
汽油发动机点火系的电压为380伏。
某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障。
点火系故障，发动机将不能达到最高转速。
在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明（）。
汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
汽油发动机在运行中缓慢停熄，常常是（）故障所致。
汽油发动机点火示波器是一种用来检测、诊断点火系技术状况的仪器。一般由示波器、传感器和（）组成。
汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。
发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。
汽油发动机由曲柄连杆机、配气机构两大机构和燃料系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五个系统组成。柴油机无燃料系。
汽油发动机点火系中容电器的主要作用之一（）。
点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。
汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞。
发动机是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、（）、点火系（汽油发动机采用）、启动系等部分组成。
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
发动机起动时曲轴反转， 点火系故障造成的原因是( )。
汽车运行中发动机爆燃严重， 因点火系故障造成的原因是( )。
