跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、（）和铁路货车技术状态等拟定。
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
（）站是铁路网上担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站。（A、3、Y）[05-00-01-01][010102]
任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
技术直达列车是在技术站编组，通过1个及其以上（）不进行改编的列车。
自编始发货物列车的车流，在（）集结成列，经编组作业由调机转至（）进行技术检查。
直通列车是指在技术站编组的货物列车，通过一个及其以上的（）不进行改编作业的列车。
无调中转列车是指经过技术站不需要进行（）的直达、直通列车。
技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）站不进行改编的列车。
（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
担当大量列车解编作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为（）
站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。
担当大量列车解体和编组作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为（）
技术直达列车是指在技术站编组，通过一个及其以上（）而进行改编的货物列车
列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分区段站的中转工作，减少列车改编次数（）
6、在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车，称为直通列车。
57、编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（)货物列车，且大多是直通或直达列车。
