光缆挂钩的间距应为（），允许偏差±30mm，杆两侧的第一只挂钩应各距电杆（），允许偏差±20mm。（）
风管支吊架的安装中，风管大边长≤400mm的，间距应为（）。
道口护桩高度应为850mm，间距（中心至中心）为1.5m，涂有250mm黑白相间色。（）
有271位游客欲乘大、小两种客车旅游，已知大客车有37个座位，小客车有20个座位。为保证每位游客均有座位，且车上没有空座位，则需要大客车的辆数是：
有271位游客欲乘大、小两种客车旅游，已知大客车有37个座位，小客车有20个座位。为保证每位乘客均有座位，且车上没有空座，则需大客车的辆数是：
定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长应为（），间距应为400~600mm，定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1／2。
安装岔枕方正，前后间距达标，钢岔枕与直股垂线偏差不大于（）mm，与前后枕木间误差不大于（）mm，水泥岔枕前后间距误差不大于（）mm。
（）取压法是指上下游取压孔中心至孔板前后端面间距均为25.40.8mm。
梁高为600mm，KV＞Vc的的梁中箍筋最大间距应为下列哪项（）
光（电）缆挂钩间距应为（）mm，允许偏差±30mm。
（）取压法是指上、下游取压孔中心至孔板前后端面间距均为25.4mm±0.8mm。
柔性分段绝缘器上的两极靴枝间距应为（）mm，允许误差（）mm。
外径为32mm的管道在进行安装时，其支架的最大间距应为（）m。
起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为（）mm，不合适时，可在转子前后端改变（）厚度进行调整。
乘用车除前排座位外的其它排座位，按座垫中间位置测量的乘客舱内部宽度，在能保证与前一排座位的间距不小于650mm且座垫深度不小于400mm时，每400mm核定1人。
DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。
光缆挂钩的间距应为（）mm，允许偏差（）mm，杆两侧的第一只挂钩应各距电杆（）mm，允许偏差（）mm。
对采用B级冰区加强的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距的（），但应不大于500mm。
根据JB/T4730.4-2005规定：触头间距100mm，检测板厚25mm的焊缝时，其磁化电流应为（）。
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm（）
刚性接触网分段绝缘器上的两极靴之间距应为mm
航行冰区的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距为（）但应不大于500mm
架空光缆挂钩间距应为（）mm、允许偏差±（）mm、光缆在电杆两侧的第一只挂钩应各距电杆（）mm、允许偏差±（）mm
客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量，应为0.1～0.4mm。（)
