关于加氢裂化出现操作失常情况，需要紧急泄压和停工，下列说法错误的是（）。
碳二加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员应作的处理有（）。
紧急停车时，对碳二加氢反应器的处理方法正确的是（）。
关于加氢装置反应空速说法正确的是（）。
关于加氢裂化紧急情况下的原则处理步骤，下列操作不正确的是（）。
加氢紧急停工时当紧急泄压系统动作后，只有各反应器温度比正常操作温度至少低（）℃时，方可关闭放空阀。
紧急停车后碳二加氢反应器要立即停车，并确认现场各阀门开关正确。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理正确的有（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的现场处理正确的有（）。
操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。
碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。
加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时，反应系统压力应（）
操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。
冷区正常停车过程中，碳二加氢反应器停车后，为尽可能回收物料，脱乙烷塔操作正确的是（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。
加氢装置如发现紧急情况需要紧急停车，正确的处理思路是（）。
对于一般加氢装置，操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高（）
紧急停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。
对脱硫装置紧急停车后，开车时的操作下列说法正确的是（）。
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
每日货运电梯在作业完毕后，操作人员应填写相应的。如果作业中发现异常或遇到特别紧急的情况，应立即通过电话报告相应负责人请求协助（）
反应压力是加氢装置重要的操作参数，但下列选项中与其无关的是（)。
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
动车组乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应在第一时间赶往事故地点，查看现场并判明情况、立即启动应急处置预案，全体乘务人员在司机的指挥下采取果断正确的处置措施进行紧急处置，并将情况向上级部门汇报（）
