装置紧急停车熄灭炉火后，关于加热炉的处理，正确的是（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时处理错误的是（）。
当脱硫装置紧急停车后，开车时对酸气分离器的操作是（）。
紧急停车后，对高低压乙烯外送系统的处理，下列说法不正确的是（）。
脱水装置紧急停车后，开车时对明火加热重沸器的处理是（）。
对脱水装置紧急停车后，开车时说法正确的是（）。
紧急停车后，对高低压乙烯外送系统处理，下列说法正确的是（）。
当脱硫装置紧急停车后，开车时需通知锅炉单元（）。
下列选项中，关于装置检修后开车检查的内容说法不正确的是：（）。
脱硫装置需检修时的正常停车，通常有（）个操作程序。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。
装置紧急停车，脱硫系统切出、卸压时，应（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时对燃烧炉点火时（）。
关于装置开车时塔顶注缓蚀剂的说法，下列操作正确的是（）。
脱水装置紧急停车后，开车时对溶液循环泵的处理是（）。
全面紧急停车后，对再生系统的处理，下列说法不正确的是（）。
脱水装置紧急停车后，开车时要（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时需对灼烧炉的处理是（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时对废热锅炉给水泵的处理是（）。
当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时需启废热锅炉给水泵。（)
脱硫装置紧急停车后，开车时先开小股贫液。（)
旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后,车辆乘务员（随车机械师）应联系司机,检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经简略试验后按规定开车（）
《铁路技术管理规程》列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车
