当传送皮带或链条过松时不能调节传送装置张紧轮的位置，避免设备出现故障。
张紧力的()是靠改变两带轮中心距或用张紧轮张紧。
三角带的张紧轮一般应放在传动装置的松连轴，同时，张紧轮就尽量靠近被动轴承，其直径应（）小带轮。
链传动中不可用调节中心距来控制张紧程度。
〔〕的调整方法是靠改变两带轮中心过同张紧轮张紧。
用张紧轮张紧传动带时，最理想的是在靠近（）张紧。
在V带传动中，采用张紧轮装置时，张紧轮一般应该装在（）
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，对中心距较大的用长直尺测量。
摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张仅轮张紧。
当带的张紧力一定时，两轮轴线间的距离称为中心距。带与轮接触弧所对的中心角称为。（）
缩短带传动的中心距，则张紧了带。
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
限速器张紧装置的断绳保护开关位置应调整适宜，当张紧轮从水平位置下降（）mm时，开关应断开安全控制回路。
V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。
带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧。
限速绳由张紧轮和其下端的（）张紧并保持一定张力，当轿厢运行时带动限速绳和限速轮、张紧轮同时转动。
安装V带时，调整中心距使带达到合适的张紧程度，用大拇指能将带按下()mm左右，则张紧程度合适。
在有张紧轮的链传动中，当张紧轮在外侧时应安装在（）
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，对中心距较大的用长直尺测量。（X）（）
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧
带传动中利用张紧轮装置张紧的方法适用于能调节中心距的带传动。（）
带传动一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。当主动轮回转时，依靠带与轮之间的拖动从动轮一起回轮（转），从而传递一定的运动和动力（）
15、当带传动的中心距较大时，下列关于张紧轮的使用描述错误的是（）
4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。
